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Eurolub Motoröl 0W20 Eco FE-LL4 0W-20
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| Gerne beantworten wir Ihre Fragen rund ums Thema Schmierstoffe sowie zur Altölentsorgung. Ein Produkt- und Sicherheitsdatenblatt stellen wir Ihnen auf Anfrage zur Verfügung. |
⭐ BELIEBTES ZUBEHÖR
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Mehrzweckspray |
Motorinnenreiniger |
Korrosionsschutz |
EUROLUB ECO FE-LL4 0W-20
Das Eurolub Eco FE-LL4 0w-20 ist für die neuen Modell von Audi, Cupra, Seat, Skoda und VW vorgesehen.
☝️ Achten Sie darauf, ob bei Ihrem Fahrzeug ein Motoröl mit der VW Norm 508.00 oder 509.00 benötigt wird.
Wie lange ist Motoröl haltbar?
| EINSATZBEREICH Dieses Motoröl ist u.a. für einige Modelle der folgenden Hersteller geeignet.
Prüfen Sie immer anhand der Spezifikationen ob dieses Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist. |
IST DAS DAS RICHTIGE ÖL?
Um herauszufinden ob dieses Motoröl für Ihr
Fahrzeug das passende ist, haben Sie
zwei Optionen:
| 1. Verwenden Sie einen Ölfinder ⭐ Wählen Sie dort Ihr Modell aus oder geben Sie die Schlüsselnummern (unter 2.1 und 2.2) aus dem Fahrzeugschein ein. Zum Eurolub Ölfinder → |
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| oder | |
| 2. Prüfen Sie die Angaben im Fahrzeugbuch / Betriebsanleitung Zu jedem Modell gibt der Hersteller an, welche Spezifikationen das Motoröl erfüllen muss. Vergleichen Sie diese mit den Angaben unter "Spezifikationen" ↓. |
Woher weiß ich welches Öl mein Auto braucht?
BESCHREIBUNG
Eurolub Eco FE-LL4 0w20 ist ein kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Hochleistungsmotorenöl, dass hervorragend geeignet ist für moderne Benzin- und Dieselmotoren in PKW, mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern, mit verlängertem Ölwechselintervall.
SPEZIFIKATIONEN
Viskosität:
SAE 0w20
Erfüllt die internationalen Spezifikationen:
ACEA C5
Erfüllt die Anforderungen an:
Ford WSS-M2C956-A1
Porsche C20
VW 508.00 (mehr Infos)
VW 509.00 (mehr Infos)
Unterschied zwischen "Freigegeben" und "Erfüllt die Anforderungen"
Dieses Motoröl ist nicht ❗ für Fahrzeuge geeignet, bei denen die Norm VW 504.00 und VW 507.00 gefordert ist! Dafür haben wir aber auch passende Produkte.
| Bei VW teilen sich die Öle wie folgt auf: | |||
| 509.00 Diesel |
508.00 Benzin |
507.00 Diesel |
504.00 Benzin |
| 0w20 | 0w20 | 0w30, 5w30 |
0w30, 5w30 |
| Für aktuelle Modelle (ab ca. 2016) |
Für etwas "ältere" oder leistungsstärkere Fahrzeuge | ||
Weiter Informationen zu den VW Normen
ANWENDUNGSBEREICH
› Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für die neusten Modelle des VAG Konzerns
› Auch für einige neue Modelle von Ford geeignet
› Wird für ⛽ Benzin-, Diesel- und ⚡ Hybridmotoren verwendet
| ZUBEHÖR |
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VISKOSITÄT: 0W20
Die Viskosität beschreibt das Fließverhalten bei verschiedenen Temperaturen. Die Zahl vor dem „W“ steht für die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Die Zahl danach für die Stabilität bei hohen Temperaturen.
Grafische Darstellung der Viskosität. Technische Eigenschaften können daraus nicht abgeleitet werden.
Fließverhalten
Öle mit einer niedrigen Viskosität verteilen sich schneller im Motor und reduzieren dadurch den Verschleiß sowie den Verbrauch - vor allem in der Startphase. Besonders fließfähig sind 0W... Motoröle weswegen sie bei den neueren Fahrzeugen immer häufiger eingesetzt werden.
Belastbarkeit
Um auch unter hohen Belastungen und Temperaturen einen zuverlässigen Schutz gewährleisten zu können, ist ein stabiler Schmierfilm entscheidend. Die höchste Stabilität bieten ...W60 Öle. Diese werden in der Regel aber nur im Racing Sport eingesetzt.
| TYPISCHE VISKOSITÄTSKLASSEN |
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SAE 0w16 |
SAE 5w20 |
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SAE 0w20 ⭐ |
SAE 5w30 ⭐ |
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SAE 0w30 |
SAE 5w40 |
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SAE 0w40 |
SAE 5w50 |
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SAE 10w40 |
SAE 10w60 |
Für den alltäglichen Einsatz sind 0w16, 0w20, 0w30, 5w20 und 5w30 Öle bestens geeignet.
Sollte bei Ihrem Fahrzeug ein hoher Ölverbrauch auftreten, kann man über den Einsatz von 0w40 oder 5w40 Öle nachdenken.
5w50 und 10w60 Motoröle sind dagegen für hochbelastete Motoren wie z.B. im Tuning Bereich oder Racing Sport.
| HINWEIS Achten Sie darauf welche Viskosität bei Ihrem Fahrzeug vorgeschrieben ist. Ansonsten kann der benötigte Öldruck nicht aufgebaut werden, was bei Überdruck zu einer Undichtigkeit und bei Unterdruck zu einer mangelnden Schmierung führen kann. Wenn der Hersteller mehrere Viskositätsklassen zur Auswahl stellt, liegt es bei Ihnen welche Sie einsetzen wollen. |
Kann ich verschiedene Viskositätsklassen mischen?
MESSWERTE
Die folgenden Werte basieren auf standardisierten Prüfverfahren unter Laborbedingungen.
Das vollständige Produktdatenblatt ✏️ (PDB) und Sicherheitsdatenblatt ⚠️ (SDB) stellen wir Ihnen auf Anfrage gerne zur Verfügung.
|
MERKMALE |
WERTE | |
| Dichte | bei 15°C | 840 kg/m³ |
| Viskostiät | bei 40°C | 40,4 mm²/s |
| bei 100°C |
8,1 mm²/s |
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| ⚡ Viskositätsindex | 181 | |
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Dabei wird geprüft wie sich das Öl zwischen 40°C |
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| ❗ Flammpunkt | 220°C | |
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Ist die Temperatur bei der das Öl genügend |
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| ❄️ Pour Point | - 49°C | |
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Ist der Wert bei dem das Öl gerade noch |
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Durch die Weiterentwicklung der Produkte und der Produktion kann es zu Änderungen der Daten kommen. Eine Verbindlichkeit kann daher nicht abgeleitet werden.
| HINWEIS Um nicht jedes Öl entsprechend dieser Messwerten miteinander vergleichen zu müssen, gibt es Spezifikationen und Hersteller Freigaben die die Anforderungen für Öle festlegen. ☝️ Orientieren Sie sich daher am besten anhand der Spezifikationen oder verwenden Sie einen Ölfinder. |
| WEITERE PRODUKTE |
 |
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| Viskosität | SAE 0W-20 |
|---|---|
| Marke | Eurolub |
| ACEA - Spezifikation | C5 |
| Ford - Freigaben | WSS-M2C956-A1 |
| Porsche - Freigaben | C20 |
| VW - Freigaben | 508.00, 509.00 |
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